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12bet:美团和新石器成为中国首批获得无人递送车辆体码并允许其在示范区公共道路上使用的三家公司

时间:2021/6/7 10:16:28   作者:   来源:   阅读:20   评论:0
内容摘要:5月25日,北京高水平自动驾驶示范区为首批无人送货车企业颁发了无人送货车车身代码。相应的人分配车辆的通行权,实现了国内自动驾驶领域新产品管理政策的又一次创新突破。在今天的管理政策发布现场,京东、美团和新石器成为中国首批获得无人递送车辆体码并允许其在示范区公共道路上使用的三家公司。他们是第一批获得无人运载工具证书的企业。...
5月25日,北京高水平自动驾驶示范区为首批无人送货车企业颁发了无人送货车车身代码。相应的人分配车辆的通行权,实现了国内自动驾驶领域新产品管理政策的又一次创新突破。在今天的管理政策发布现场,京东、美团和新石器成为中国首批获得无人递送车辆体码并允许其在示范区公共道路上使用的三家公司。他们是第一批获得无人运载工具证书的企业。”你在哪里试过无人运载工具?无人配送车是自动驾驶技术在物流领域的重要应用。是为了进一步优化终端配送服务,解决物流行业痛点,提高运营效率,降低企业人工成本,推动快递物流业由劳动密集型向技术密集型转型发展具有重要的探索价值,是物流业发展的重要趋势。

自2017年以来,美国五个州(弗吉尼亚州、威斯康星州、爱达荷州、佛罗里达州和俄亥俄州)已经允许无人送货车辆上路,允许它们在人行道和人行横道上自动驾驶,这不符合“机动车安全标准的联邦设计部分豁免”的要求。从2019年开始,日本正式允许无人送货车在公共街道上进行测试,并发放相关安全手册,为无人公司上路检查最新车辆提供便利。在中国,自2017年以来,京东、美团、新石器等多家公司陆续推出了无人快递车,这些无人快递车出现在北京、西安、杭州等地区的大学和公园,以测试快递和外卖业务。2020年疫情期间,为降低感染风险,上述企业先后依靠无人配送车开启“非接触式配送”,取得了良好应用。

北京经济技术开发区管委会副主任孔磊今天表示,北京高度重视自动驾驶技术和产业的发展。去年9月,市政府决定打造全球首个基于网络连接的高水平自动驾驶示范区,协调整合车、路、云、网、图等多种资源。在工信部等国家相关部门的大力支持下,以经济开发区为核心建设示范区,一期建设任务基本完成。今年4月,北京在高水平自动驾驶示范区的基础上,建立了全国首个智能联网车辆政策试验区。孔磊表示,一方面,北京正在加快智能物理基础设施建设,另一方面,正在加快创新管理政策体系建设,这不仅为企业提供了“硬”测试应用设施环境,但也探索了支持监管环境的“软”政策。“软硬结合”推动产业创新发展。自政策先行区获批1个月以来,经济开发区已在先行区发布了小马知行、百度、滴滴等公司112辆汽车的路试通知,并在北京等地进行了无人驾驶乘用车早晚路试,首先实现突破。

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